di Valeria Zeppilli � Quali requisiti deve avere una strada per poter essere considerata strada urbana di scorrimento? La risposta va rinvenuta nell'articolo 2 del codice della strada che identifica come tale quella a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno due corsie di marcia e un'eventuale corsia riservata ai mezzi pubblici. Devono esserci poi la banchina pavimentata a destra e marciapiedi con eventuali intersezioni a raso semaforizzate. Infine ai lati della carreggiata sono previste apposite aree o fasce laterali con immissioni e uscite concentrate.

Come ricordato dalla seconda sezione civile del Tribunale di Firenze con sentenza numero 194/2016, a tal proposito, se l'autovelox � collocato su un tale genere di strada, la sanzione elevata per il suo tramite � valida.

Nel caso di specie il ricorrente, lamentandosi della decisione emessa in primo grado dal Giudice di pace, asseriva che la strada ove era stato sanzionato per eccesso di velocit� non poteva essere qualificata come strada urbana a scorrimento veloce, in quanto su di essa mancherebbero sia gli impianti semaforici ad ogni intersezione che le aree di sosta.

A tal proposito il giudice ha avuto modo di chiarire che le intersezioni a raso sono quegli incroci che hanno parti del tratto stradale in comune a pi� strade e che quindi vi rientrano gli incroci in cui i veicoli attraversano altra strada in parte o interamente.

Nel caso di specie, per�, nella strada non esistevano altre intersezioni a raso che quelle dotate di semaforo, con la conseguenza che legittimamente l'autovelox poteva esservi posizionato e funzionare.

Senza considerare che la stessa, come risultava dal materiale fotografico agli atti, era dotata di una banchina pavimentata e non mancava, quindi, di alcuno dei requisiti necessari per essere ricondotta alla definizione di cui all'articolo 2 del codice della strada.

L'autovelox, insomma, aveva legittimamente fatto il suo lavoro: l'automobilista deve pagare la multa.